Panelová léčebna dlouhodobě nemocných (LDN ) brněnské Nemocnice Milosrdných bratří v Polní ulici se dočkala zateplení, které výrazně sníží energetickou náročnost budovy. Nevzhledná budova z doby komunismu také výrazně „prokoukla“ – vzhled původních zašlých panelů nahradila nová okrová fasáda.
Stavební práce začaly v září. Stavbaři panelový dům z roku 1986 obehnali lešením, vyměnili všechna okna za nová, instalovali termostatické ventily a na panely přidělali vrstvu izolačního materiálu. Zároveň se pětipodlažní budova, ve které je přes dvě stě lůžek, dočkala střešního pláště a na závěr i fasády. Zateplení léčebny, které bylo třetí etapou její rekonstrukce, přišlo na 17 milionu korun. Z toho Fond soudružnosti a Státní fond životního prostředí přispěly třetinou částky, zbytek částky doplní zřizovatel nemocnice Statutární město Brno. Podle energetického auditu by mohlo zateplení ušetřit až polovinu nákladů nemocnice na vytápění léčebny. Stavební práce se nijak nedotkly pacientů, při výměnách oken byli přesunuti do náhradních pokojů.

Krev potřebuje stále více lidí, avšak počet dárců nestoupá. Také Transfúzní stanice Fakultní nemocnice Brno se dlouhodobě potýká s vážným nedostatkem dárců, který se v období letních dovolených ještě zvětšuje. Nejrůznějšími podpůrnými projekty se proto zdravotníci snaží získat nové dárce.

Janáčkova akademie múzických umění v Brně dlouhodobě usilovala o vlastní výukovou divadelní scénu zaměřenou především na hudební obory. Rozhodla se proto pro výstavbu nové divadelní budovy v Orlí ulici. Během letních měsíců probíhaly přípravné práce a na 23. září je plánováno položení základního kamene. Dokončení stavby a zprovoznění budovy za 310 miliónů korun se předpokládá do konce roku 2011.

Brněnská zoo otevře v říjnu novou expozici Beringie. Svůj domov zde najdou medvědi, rosomáci, lišky, sovice a bahňáci. Pro návštěvníky bude připravena naučná stezka a zážitek z autentického prostředí oblasti Aljašky a severu Ruska.

Brněnské koupaliště Riviéra láká návštěvníky především v létě. To by se mělo změnit. Dětem i dospělým zde bude celoročně k dispozici moderní dopravní hřiště, s jehož stavbou by se mělo začít v roce 2012.

Stovky bytů, sportovní hala, obchody, kanceláře, nová parkovací místa, zkrátka úplně nová čtvrť vznikne v areálu bývalých slatinských kasáren v Brně. Chátrající kasárna promění k životu akciová společnost IMOS development, uzavřený investiční fond, která vyhrála výběrové řízení na jejich revitalizaci za dvě stě miliónů korun. Rozhodlo o tom 11. června představenstvo akciové společnosti Jižní centrum Brno, jejímž stoprocentním vlastníkem je město Brno.

Město Brno si dobře uvědomuje, že je potřeba podporovat lidi s kreativním potenciálem, a to nejen z hlediska prokazatelně důležitého vlivu na ekonomiku města a na jeho celkový rozvoj. Proto má zájem vybudovat v zanedbané oblasti města centrum pro podporu kreativních průmyslů.

Město Brno má plány, jak z problémové oblasti města, nazývané brněnský Bronx, vytvořit místo pro lepší život. Připravilo program na revitalizaci veřejných prostranství a regeneraci bytového fondu, jehož součástí jsou i pilotní projekty zaměřené na řešení situace romských komunit. Tato dosud zanedbaná oblast nacházející se na území městských částí Brno-střed a Brno-sever má dokonce přilákat kreativce a všechny ostatní, kteří mají zájem o kulturní a společenský život.

Na ustavujícím Zastupitelstvu města Brna zvolili ve čtvrtek 11. listopadu zastupitelé města nové vedení statutárního města Brna pro volební období 2010 až 2014. Primátorem města byl zvolen Roman Onderka za ČSSD. Prvním náměstkem primátora se stal Robert Kotzian (ODS), náměstkem pro rozvoj města je Ladislav Macek (ČSSD), náměstkyní primátora pro oblast sociálně-kulturní je Jana Bohuňovská (ODS) a do funkce majetkového náměstka byl zvolen Oliver Pospíšil (ČSSD).

Nesouhlas se zpoplatněním dálnice D1 v úseku od Kývalky po Slatinu vyjádřil v meziresortním připomínkovém řízení k návrhům novel vyhlášek Ministerstva dopravy o užívání zpoplatněných pozemních komunikací Jihomoravský kraj. „Podle našeho přesvědčení by mělo opětovné zavedení časového poplatku na tomto úseku přímo fatální vliv na dopravu a životní prostředí v přilehlých částech Brna, ležících na doprovodných pozemních komunikacích. Chápeme sice snahu Ministerstva dopravy o zjednodušení současného systému, na druhé straně ale musíme konstatovat, že současná úprava byla výsledkem dlouholetého boje samospráv o zlepšení životních podmínek lidí žijících podél dálnice. To nelze ignorovat,“ komentoval to hejtman kraje Michal Hašek.
Kraj v argumentaci uvádí, že silnice II/602 v průtahu městskou částí Brno-Bosonohy byla vloni rekonstruována na parametry zklidněné komunikace, procházející touto zastavěnou částí. Není proto možné uvažovat o tom, že by byl veškerý příměstský provoz ve směru do oblasti Rosicka a Ivančicka veden po této komunikaci. Kraj ministerstvu připomíná analogii s vedením dálnice D1 Prahou, kde dálnice také prochází zastavěnou aglomerací a tento úsek je vyňat z časového zpoplatnění dálniční známkou.